Moremi Game Reserve, Botswana

Es sind ja nur 30 km…

Dieser Spruch wird mir wahrscheinlich noch lange in Erinnerung bleiben… Wir wollen ja nur vom South Gate zum North Gate und es sind wirklich nur 30 km. Aber in Afrika kommt es durchaus vor, dass man für diese Strecke einen ganzen Tag braucht und das kann ganz unterschiedliche Gründe haben 😌.

Wir haben für diese Strecke schlussendlich nicht den ganzen Tag gebraucht,aber ein kleiner Fahrfehler hatte Konsequenzen für den Rest des Tages und auch den darauf folgenden Tag…

Aber von vorne:
Wir hatten ja wie bereits erwähnt sehr grosses Wetterglück in unserer Zeit im Moremi. Aber auf der Strecke vom South Gate zum North Gate gab es dann doch die eine oder andere Herausforderung und Reto hat auch die meisten sehr gut gemeistert.

Aber es kommt halt dann doch diese eine Matsch-Pfütze, bei der man sich falsch entscheidet und den falschen Track erwischt. Das ist Reto passiert und wir kamen dann aus der Misere vorerst auch nicht mehr heraus. Auch der Diff Lock hat schlussendlich nichts gebracht, es gab keinen Ausweg, nicht nach vorne und auch nicht nach hinten…

Also heisst es, aussteigen, Maxxtraxx zur Hilfe nehmen und sehen, obs klappt. Das hat es zum Glück dann auch und wir waren in erstaunlich kurzer Zeit wieder frei und konnten weiterfahren.

Nur leider war die Geschichte damit nicht zu Ende. Denn der Diff Lock wollte einfach nicht mehr rausgehen. Was ist der Diff Lock überhaupt? Hier die Erklärung der KI für alle, die noch nie einen Geländewagen gefahren sind:
Ein Diff Lock (Differentialsperre) ist ein Mechanismus in Fahrzeugen, besonders in Geländewagen, der die beiden Räder einer Achse miteinander verriegelt, sodass sie sich mit genau der gleichen Geschwindigkeit drehen – auch wenn ein Rad die Traktion verliert. Normalerweise lässt das Differenzial den Rädern unterschiedliche Drehzahlen zu (z.B. beim Kurvenfahren), aber wenn die Sperre aktiviert wird, wird die Kraft gleichmäßig auf beide Räder verteilt, was die Traktion auf rutschigem oder unebenem Untergrund (Schlamm, Schnee, Steine) enorm verbessert und ein Durchdrehen einzelner Räder verhindert. 

Naja, jedenfalls ist es nicht so gut, wenn man diese Differentialsperre nun nicht mehr rausbringt und eigentlich sollte man dann auch nicht allzu schnell fahren. Also zurück zu den «es sind ja nur 30 km», die können dann wie gesagt zu einer Tagesreise werden :-).

Wir haben es dann aber irgendwann doch noch zum North Gate geschafft und haben nun den Rest des Tages damit verbracht herauszufinden, wie man diesen Diff Lock wieder rauskriegt.

Wir haben es bis am Abend nicht geschafft, aber dafür haben sich noch weitere Probleme hinzugesellt 🙈. Nun sind nämlich auch noch unsere Bremsbeläge am Arsch… Und das passiert leider sehr oft in schlammigem Gebiet. Es ist tatsächlich ein Makel an unserem Cruiser und wir haben immer wieder Probleme damit.

Aber für heute reicht es mit den Problemlösungen, wir müssen das auf den nächsten Tag verschieben, denn die Sonne geht schon langsam unter und wir haben noch keinen Übernachtungsplatz für heute…

Diesen finden wir dann aber noch kurz vor Sonnenuntergang und der nette Zimbabwer, der die Campsite betreut macht sofort ein Feuer für uns und begleitet uns in der Dunkelheit sogar noch durch den halben Busch zur Dusche, denn diese ist dringend nötig und wohl verdient an einem Tag wie diesem…